교량시공에 있어서 I.L.M., PSC Beam, F.C.M, F.S.M, M.S.S
공법 등을 적용한 시공실적을 보유하고 있으며, P.S.M공법 적용에 있어서는 경부고속철도
8-2공구 시공과 대만고속철도 시공에 참여함으로써 국내뿐 아니라 해외에서도 기술 및 시공능력을
인정받고 있습니다. 또한 영광원자력발전소, 당진화력발전소, 울진원자력발전소, KEDO의
원자력발전소 건설에까지 참여함으로써 특수구조물의 기술력 또한 인정받고 있습니다.
일본의 DPS Construction Co.,Ltd.와의 기술제휴를 통하여 Extra-dosed,
Cable-staging 및 사장교에 관한 건설 기술력을 보유하게 되었으며, 특수교량건설을
위한 건설 장비, 자재에 대해서도 이탈리아의 Comtec TCS s.r.l., Tensacciai
s.p.a, Tesit precompressione s.r.l와 기술협력 및 국내
Agent로서의 역할을 충실히 수행해 나갈 것입니다.
그 동안 휘선건설㈜는 꾸준히 시공경험 및 기술을 축적해 왔으며, 해외의 우수한
기술을 과감히 도입, 적용해 왔습니다. 그러한 10여 년의 준비를 밑거름 삼아 저희
휘선건설㈜는 제2의 도약을 하고자 합니다. 또한 토목, 교량분야에서 업체를 선도해
나갈 수 있도록 꾸준히 신기술 개발을 해 나갈 것이며, 기술시공·경제시공·품질시공의
목표아래 환경친화적인 최우수 교량 및 토목구조물을 건설하는 전문 건설업체로서 확고한
자리매김을 해 나갈 것입니다.
그간 귀하께서 보내주신 성원에 감사 드리며, 앞으로 더욱 밝은 미래를 향하여 발전해
나갈 수 있는 휘선건설㈜가 되도록 최선을 다하겠습니다.
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