P.S.M 공법 I.L.M 공법 M.S.S 공법 F.C.M 공법 F.S.M 공법 PC BEAM 사장교 ED교 강합성교 특수구조물 개요 PSM은 일정한 길이로 제작된 교량 상부구조(Segment)를 제작장에서 균일한 품질로 제작한 후 가설장소에서 가설장비를 이용하여 소정의 위치에 거치한 후 Post-Tension장착에 의하여 Segment들의 연결을 하여 상부구조를 완성시키는 공법이다. 특징 ① Segment는 지정된 공장 또는 제작장(Casting Yard)에서 제작이 되므로 콘 크리트 품질관리가 용이하고, Segment를 연속적으로 제작하므로 인력관리 및 거푸집 전용이 가능하다. ② Segment 제작을 하부공정과 병행할 수 있으므로 현장타설방식에 비해서 공 기를 단축시키는 효과를 볼 수가 있다. ③ 상부구조 가설시 콘크리트는 상당한 재령에 도달해 있으므로 가설 후에 발 생하는 Creep, Shrinkage등에 의한 소성변형이 작게 발생하여 Prestress의 감소량이 적어져 유리하다. ④ 가설용 거더 등으로 제작된 상부구조물을 가설하므로 교량 하부의 지장물에 영향을 받는 일이 없이 가설이 가능하다. ⑤ Segment의 운반, 가설을 위해 비교적 대형 장비가 필요하며, Segment제작 및 야적을 위한 넓은 장소가 필요하다. 제작장, 상부구조 제작 및 가설순서 ① 제작장 설치 ② Form Setting ③ 철근조립 ④ 콘크리트 타설 ⑤ 양생 ⑥ Form 해체 ⑦ Segment 운반 ⑧ Segment 가설 공법의 분류 ① Segment 제작방법에 따른 분류 구 분 Long Line 공법 Short Line 공법 공법개요 - 상부구조 형상 전체의 제작대에 (Casting Bed) 설치후 거푸집을 이동시키면서 각각의 Segment를 제작하는 방법 - 한개 또는 여러 개의 거푸집을 이 동 시키면서 제작 - 상부구조 형상을 고정된 제작대에 서 한Segment씩 제작하는 방법 장단점 - 변단면 교량에 유리 - Casting Bed에 넓은 공간이 필요 - 거푸집 해체후 Segment를 이동 시킬 필요가 없음 - 제작 및 가설의 정밀도 확보가능 - 공정 단순 - 제작비가 다소 고가 - 일정한 등단면 교량에 유리 - Casting Bed에 좁은 공간 가능 - 거푸집 해체 후 Segment를 이동 시켜야 함 - 제작에 정밀 요함 - 공정 복잡 - 제작비 저렴 ② 가설방식에 따른 분류 구 분 캔틸레버 가설법 (Balanced Cantilever Method) 경간단위 가설법 (Span by Span Method) 공법개요 - Crane 또는 가동 인양기에 의하여 미리 제작된 Precast-Segment를 교각을 중심으로 양측에서 순차적 으로 연결하여 Cantilever를 조성 하고 지간 중앙부를 연결 - 가동식 가설 Truss를 교각과 교각 사이에 설치하고 미리 제작된 Precast-Segment를 그 위에 정렬한 후 Stressing을 가하여 인접 지간과 연결 가설장비 - 독립적인 장비에 의한 가설 (Crane) - 상부구조에 설치된 장비로 가설 (가동 인양기) - 가설 Truss 장점 -가설을 위한 별도의 형하공간 불 필요 -각 교각에서 동시가설로 인한 공 기 단축가능(가설장비 다수 필요) -단경간의 장대교량에 경제적임 (가설 Truss 반복 사용) - 경제적인 단면 설치가능 (가설시 작용 단면력이 작음) - 가설 속도가 빠름 단점 - 시공중 Free Cantilever 모멘트로 인한 다소의 단면 증가 - 처짐 관리가 어려움 (정확한 Segment 제작, 시공요구) -가설 Truss로 인한 별도의 형하 공간 필요 - 곡선 반경에 지배(R≥300m) - 장경간 가설은 비경제적 - 가설 Truss 장비 고가 - 각 교각부 동시 가설 곤란